Leitschwelle Einzelelement – LN 60
BASt-geprüft auch OHNE Verschraubung oder Verklebung auf der Fahrbahn !
- BASt-geprüft nach TL-Leitelemente nur in Kombination mit Leitboy III
- NCHRP 350 geprüft durch U.S. FHWA
- Anti-Rutsch-System
- mit Kupplungshaken und Sicherungsschraube
Leitschwellen können (gem. RSA21, Allg.Teil 5 ff) Gegenstand der verkehrsrechtichen Anordnung sein. Sie können die Funktion vorübergehend gültiger Markierungen übernehmen!
Die einzelnen Elemente der Leitschwelle werden durch einen äußerst stabilen Metallhaken miteinander verbunden.
Die stabile, dennoch flexible, Verbindung gewährleistet ausreichend Spielraum um die Leitschwelle in verschiedenen Kurvenradien zu verlegen. (90°-Winkel auf ca. 11 x 11 m).
Das Anti-Rutsch-System (ARS) an der Unterseite der Leitschwelle sorgt für ausgezeichnete Haftung auf der Fahrbahn. Es lässt sich bei Abnutzung leicht, ohne großen Aufwand, austauschen.
Horizont Leitschwellen müssen nicht auf der Fahrbahn verklebt werden. Auch eine zusätzliche Befestigung mittels Bodenschrauben ist nicht erforderlich. Die seitlichen Führungsrillen – Kletterkanten – tragen dazu bei, dass die Schwelle beim Anfahren durch Berührung mit dem Autoreifen durch das Gewicht des Fahrzeuges fest auf die Fahrbahn gedrückt wird.
Leitschwellen können mit Leitboys / Sichtzeichen verschiedener Größe und verschiedener Schraffierungen oder Leitboy-Pollern ausgerüstet werden.
- Leitschwellen und Leitborde sind Verkehrseinrichtungen (VZ 628 + VZ 629) und können damit Gegenstand einer verkehrsrechtlichen Anordnung sein. (vergl. RSA21)
- Leitschwellen und Leitborde können die Funktion vorübergehend gültiger Markierungen übernehmen. (vergl. RSA21)
- gelb oder weiß
- 8 auswechselbare Antirutschnoppen
- seitliche Kletterkanten
- In Kurven verlegbar: 90° auf ca. 11 x 11 m
- bruchsicher
- beständig gegen Frost, Salz, Abgase, Öl etc.
- Länge 100 cm
- Breite 27 cm
- Höhe 9 cm
- Gewicht 18 kg
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