Leitkegel

Leitkegel sichern kurzfristig Gefahrenstellen, Baustellen und Einsatzorte. Hier findest Du Modelle mit BASt-Zulassung, Reflexionsfolie und hoher Standfestigkeit.

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Leitboy-Fußplatte L49 gelb od. schwarz
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Was ist ein Leitkegel und wofür wird er eingesetzt?

Ein Leitkegel dient der schnellen und temporären Absicherung im Straßenverkehr, bei Einsätzen, auf Baustellen oder im Sportbereich. Er lenkt den Verkehrsfluss, warnt vor Gefahrenstellen und markiert sichere Wege. Seine auffällige Farbgebung sorgt für hohe Sichtbarkeit – vor allem in Kombination mit reflektierenden Folien. Wichtig ist: Leitkegel sind ausschließlich für den kurzfristigen Einsatz gedacht, nicht für dauerhafte Absperrungen.

Welche rechtlichen Vorgaben gelten für Leitkegel?

Leitkegel sind als Verkehrseinrichtung gemäß StVO zugelassen, sofern sie bestimmten Anforderungen genügen. Diese ergeben sich aus den Technischen Lieferbedingungen für Leitkegel (TL-Leitkegel) sowie der DIN EN 13422. Zulässig im öffentlichen Straßenverkehr sind nur Kegel mit vollreflektierender Folie (RA1 außerhalb von Autobahnen, RA2 auf Autobahnen) und BASt-Zulassung. Für Autobahnen gilt zusätzlich: mindestens 750 mm Höhe und Reflexionsklasse RA2.

Welche Bauformen und Materialien gibt es?

Leitkegel bestehen je nach Modell aus flexiblem PVC, Polyethylen (PE) oder anderen widerstandsfähigen Kunststoffen. Der PVC-Leitkegel tagesleuchtend eignet sich für Markierungsarbeiten bei Tageslicht, ist jedoch nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Für den professionellen Einsatz bietet sich der PE-Leitkegel BASt-geprüft an – mit hoher Standfestigkeit und vollreflektierender RA2-Folie. Für festen Stand sorgt die Leitboy-Fußplatte L49, kompatibel mit verschiedenen Absperrelementen.

Welche Höhen und Eigenschaften gibt es bei Leitkegeln?

Je nach Einsatzgebiet unterscheiden sich die Modelle deutlich in Größe, Gewicht und Zulassung:

Höhe	Gewichtsklasse II	Gewichtsklasse III	Reflexionsklasse	Zulässiger Einsatzbereich
300 mm	0,8 kg	0,8 kg	keine	Nur Markierungsarbeiten bei Tageslicht
500 mm	1,9 kg	2,5 kg	RA1	Außerorts, kurzfristige Absperrungen
750 mm	4,0 kg	5,0 kg	RA2	Autobahnen, 24h-Absperrungen
1000 mm	6,0 kg	7,5 kg	RA2	Großbaustellen, Autobahnabsicherung

Welche Normen und Vorschriften sind zu beachten?

In Deutschland gelten die DIN EN 13422 und die TZ-Leitkegel der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt). Sie schreiben unter anderem bestimmte Maße, Gewichte, Farbwerte, Reflexionsklassen und Prüfverfahren vor. Nur Kegel mit gültigem BASt-Prüfzeichen dürfen auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden. Kegel mit rein tagesleuchtender Farbe oder teilreflektierenden Flächen sind für den StVO-Bereich nicht zulässig.

Was ist bei der Handhabung und Lagerung zu beachten?

Leitkegel sind stapelbar, sollten aber nur sortenrein gelagert werden, um Beschädigungen an der Reflexfolie zu vermeiden. Die Verwendung auf offenen Schächten oder zur dauerhaften Absperrung ist nicht erlaubt. Ihre Stärke liegt in der flexiblen, temporären Anwendung. Für mehr Standfestigkeit bei Wind oder auf Schnellstraßen sorgt ein ausreichendes Eigengewicht oder die Kombination mit speziellen Fußplatten.

Fazit: Welcher Leitkegel ist der richtige?

Für Markierungsarbeiten bei Tageslicht genügt der PVC-Leitkegel tagesleuchtend. Sobald Du im öffentlichen Straßenraum arbeitest, ist der PE-Leitkegel BASt-geprüft die passende Wahl – je nach Straße und Sichtbedingungen mit RA1- oder RA2-Folie. Ergänzend bietet die Leitboy-Fußplatte L49 zusätzliche Stabilität.

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